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【PConline 资讯】作为美国最负盛名的耐力赛事，Daytona 24小时跑车耐力赛每年都会举办一次。于人于车，都是一次坚如磐石的残酷的考验。福特使用多个3D打印实验室快速制作零件原型，从按钮、进气口再到发动机包涵了一切，3D打印不仅可用于日常车辆，还能用于高性能的赛车机器。
正如福特EcoBoost引擎的进气歧管部分，很好的证明了研制高性能发动机系统是非常必要的过程。3D打印机已经完全改变了福特对Daytona原型赛车的研发过程。最近几年，3D打印的发展速度如闪电般迅速，几小时内，我们就可以创造真正能为赛车使用的零部件。 “我们已经有能力在设计出一个全新部件后，只需一个星期就能把制造好的产品拿在手上。这就能够让我们的汽车开发工程师（包括普通汽车和赛车）能有更多的时间测试、调整和完善。”福特3.5升EcoBoost发动机项目的赛车发动机工程师Victor Martinez说。正是他开发的赛车发动机帮助福特车队赢得了24 Hours of Daytona的冠军。
事实上，福特使用和开发3D打印产品始于几十年前，1988年公司购买了据说是历史上第三台3D打印机。但那时，还处于设计按键和旋钮等简单零件的初级阶段。现在，他么用3D打印部件帮助福特赛车赢得了艰苦的第53届Daytona汽车耐力赛。2014年底，福特开始为进气歧管修改设计，先后多次3D打印进气歧管并对其进行测试。最后将3D打印出来的最先进的进气管结合Multimatic开发的碳纤维进气通风系统，这套歧管被用于02号Target Ford EcoBoost-Riley赛车。 |
